پاوند: حدس‌ و گمان حذف روسیه از المپیک 2020 اشتباه است

در سایت باشگاه آذر مطلب پاوند: حدس‌ و گمان حذف روسیه از المپیک 2020 اشتباه است مشاهده می کنید
قدیمی‌ترین عضو کمیته بین‌المللی المپیک حدس‌ و گمان درباره حذف احتمالی روسیه از المپیک 2020 را اشتباه دانست.
ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

اعظم طالقانی؛ زنی که «رجل سیاسی» بود

در سایت باشگاه آذر مطلب اعظم طالقانی؛ زنی که «رجل سیاسی» بود مشاهده می کنید

اعظم طالقانی متولد سال ۱۳۲۲ بود و سه سال قبل از پیروزی انقلاب اسلامی دستگیر و به حبس ابد محکوم شد. این حکم بازتاب بسیاری یافت و او را تبدیل به یکی از مشهورترین زندانیان زن مسلمان در رژیم پهلوی کرد. اعظم طالقانی مدتی را در زندان قصر و یک سال ونیم از حبس را در زندان اوین سپری کرد.
ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

صنعت تاکسی‌های هوایی به کجا خواهد رسید؟

در سایت باشگاه آذر مطلب صنعت تاکسی‌های هوایی به کجا خواهد رسید؟ مشاهده می کنید

در سرتاسر دنیا، چندین پروژه مخصوص توسعه هواپیماهای الکتریکی در حال انجام است. در بیشتر این پروژه‌ها، هواپیماهایی توسعه می‌یابند که به صورت عمودی فرود و صعود دارند و می‌تواند راهکار بسیار کاربردی برای رهایی از شلوغی و ترافیک زمینی داخل شهر باشند. اما توسعه این صنعت جدید،هزینه‌های گزافی دارد.

گردانندگان این پروژه‌ها می‌توانند به راحتی با یکی شدن با یکدیگر، سرمایه های خود را روی هم گذاشته و نمونه‌های اولیه یا ایده‌های مفهومی خود را به واقعیت نزدیک‌تر کنند.

اما پیدا کردن سرمایه‌گذار قدرتمند و صبور، برای فعالان این حوزه یک دغدغه اصلی است. زیرا ساخت تنها یک هواپیمای الکتریکی در ساده‌ترین حالت ممکن، بین 75 تا 100 میلیون دلار هزینه دارد و این رقمی نیست که هر سرمایه گذاری آن را قبول کند.

Mark Moore رئیس پروژه توسعه تاکسی‌های هوایی اوبر است که Elevate نام دارد. وی پیش بینی کرده که استارتاپ‌ها به زودی برای حرکت در این زمینه، نیاز به کمک پیشگامان اتوموبیل سازی خواهند داشت. وی در مصاحبه‌ای با فوربز در کنفرانس NBAA  گفت:« به احتمال زیاد طی 12 ماه آینده، سرمایه گذاری‌های کلانی از سوی صنعت خودروسازی، به روی این حیطه جدید انجام خواهد شد. این سرمایه گذاری‌ها، باعث خواهد شد تا حمل و نقل هوایی وارد فاز جدید شده و رنگ واقعیت بگیرد.»

پرواز موفق «لیلیوم جت»، تاکسی پرنده استارتاپ آلمانی

اما چالش‌هایی که شرکت‌های خودروسازی برای ورود به این حیطه جدید با آنها روبرو هستند، کم نیست. با مرور تجربه‌های مرتبط با خودروهای الکتریکی و خودران زمینی، فعالان این حوزه به خوبی می‌دانند که توسعه نرم افزار، سخت افزار و تکنولوژی باتری تا چه اندازه پیچیده و مشکل بوده و سرمایه هنگفتی را می‌طلبد. صنعت هواپیماهای الکتریکی نیز کارکرد مشابهی با همتای زمینی خود دارد. به همین دلیل شرکت‌های سازنده خودرو قرار نیست بی گدار به آب بزنند و باید ریسک‌هایی را متحمل شوند.

اما همین حالا چندین شرکت صعت خودرو سازی هستند که شانس خود را برای ورود به حیطه جدید امتحان کرده‌اند. مثلا شرکت هیوندا ماه گذشته اعلام کرد که یکی از مسئولین اسبق ناسا را استخدام کرده و به عنوان رئیس بخش راهبری هوایی داخل شهر خود انتخاب کرده است. البته هیچ اطلاعاتی از جزیئات مسئولیتها و اقدامات این بخش جدید اعلام نشد.

دو شرکت بوئینگ و پورشه نیز اوایل ماه جاری اعلام کردند که با همکاری یکدیگر قرار است خودروی پرمیوم پرنده توسعه دهند.

اما از آنجاییکه سرمایه گذاری در بخش نوپایی همچون حمل و نقل الکتریکی هوایی بسیار پر ریسک بوده و صبر زیادی می‌طلبد، برای سرمایه گذاران بی طاقت و عجول سیلیکون ولی چندان دلپذیر نیست.

توسعه و ساخت نمونه‌های اولیه هواپیماهای الکتریکی که تا کنون طراحی شده، نسبت به هواپیماهای سنتی و هم اندازه خود، هزینه بسیار بیشتری می‌طلبد. شرکت لیلیوم، یکی از شرکت‌هایی است که تا کنون توانسته 100 میلیون دلار سرمایه جذب کند و قرار است 400 میلیون دلار دیگر نیز به این سرمایه اصافه شود.

از دست ندهید: تاکسی‌های پرنده در المپیک 2024 پاریس

فعالیت‌های دیگری نیز از سوی دیگر شرکت‌های سازنده خودرو دیده می‌شود. مثلا شرکت فورد که اوایل سال جاری مقاله‌ای در این زمینه منتشر کرد که توسط محققان دانشگاه میشیگان انجام شده بود. شرکت جنرال موتورز نیز بر اساس گزارش‌ها، بیش از 1 میلیارد دلار برای پروژه‌های مرتبط با این حوزه، کنار گذاشته است.

استارتاپ‌های این حوزه جدید، علاوه بر قدرت سرمایه گذاری شرکت‌های خودروسازی، به تجربه آنها در تولید انبوه نیز توجه دارند. اگر در آینده، خدمات حمل و نقل با تاکسی‌های هوایی قرار باشد که مقرون به صرفه شود، شرکت‌ها باید بتوانند راهی برای تولید زیاد از هواپیماهای الکتریکی پیدا کنند.

در حیطه صنعت خودروهای الکتریکی، شرکت تویوتا عقب تر از  دیگر رقبای خود به نظر می رسد و بعید به نظر می آید که این شرکت در دنیای هواپیماهای الکتریکی نیز بتواند در آینده نزدیک ورود کند. اما تویوتا، در حال توسعه سیستم‌های هوش مصنوعی است که برای استفاده در صنعت هواپیماهای الکتریکی کاربرد خواهد داشت. تویوتا سال گذشته، طرحی از یک خودروی پرنده معرفی کرد و همچنین اعلام کرد که به روی شرکت Joby Aviation، سازنده هواپیماهای VTOL نیز سرمایه گذاری کرده است.

منبع: فوربز

The post صنعت تاکسی‌های هوایی به کجا خواهد رسید؟ appeared first on ITIRAN | آی تی ایران.

ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

تویوتا، جنرال موتورز و فیات کرایسلر در صف خودروسازان حامی دولت ترامپ

در سایت باشگاه آذر مطلب تویوتا، جنرال موتورز و فیات کرایسلر در صف خودروسازان حامی دولت ترامپ مشاهده می کنید

ایالات متحده به لحاظ سیاسی این روزها دوران متشنجی را سپری می کند. دامنه این تشنج اخیرا به صنعت خودرو نیز گسترش پیدا کرده و تصمیمات دونالد ترامپ باعث ایجاد دو دستگی در بین خودروسازان شده است. شاید در جریان …

The post تویوتا، جنرال موتورز و فیات کرایسلر در صف خودروسازان حامی دولت ترامپ appeared first on دیجیاتو.

ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

لاورنتیف: اعمال فشار خارجی بر کمیته قانون اساسی سوریه غیرقابل قبول است

در سایت باشگاه آذر مطلب لاورنتیف: اعمال فشار خارجی بر کمیته قانون اساسی سوریه غیرقابل قبول است مشاهده می کنید
نماینده پوتین در امور سوریه گفت: کمیته قانون اساسی سوریه باید مستقل و بدون اعمال فشار و دخالت از خارج فعالیت کرده و شرکت کنندگان در آن فرصت داشته باشد تا به توافق برسند و این روندی دشوار و نیازمند زمان است.
ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

مایحتاج روزانه چقدر گران شد؟

در سایت باشگاه آذر مطلب مایحتاج روزانه چقدر گران شد؟ مشاهده می کنید
در حال حاضر تورم سالانه به حدود ۴۲ درصد و تورم نقطه به نقطه حدود ۲۸ درصد است که نشان می‌دهد هزینه خانوارها برای تهیه مجموعه‌ای یکسان از کالا و خدمات در مهر امسال نسبت به همین ماه در سال گذشته افزایش داشته است.
ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

باهنر: در مجلس یک چهره کاریزما هم نداریم

در سایت باشگاه آذر مطلب باهنر: در مجلس یک چهره کاریزما هم نداریم مشاهده می کنید

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، معتقد است که دوران چهره‌های حقیقی کاریزما گذشته است و باید ساختارهای کاریزما تاسیس کرد.
ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

معضلی به نام مدرک تحصیلی در لینکدین

در سایت باشگاه آذر مطلب معضلی به نام مدرک تحصیلی در لینکدین مشاهده می کنید

چند سالی است که لینکدین در میان کاربران وب، به محبوبیتی قابل‌توجه دست یافته و میزان استفاده از این پلتفرم بنابه گزارش‌های رسمی، با رشد محسوسی همراه بوده است. در واقع، لینکدین بستری را برای افراد فراهم کرده تا بتوانند با وارد کردن تجارب، تخصص‌ها، مدارک تحصیلی و مهارت‌هایی که از آن‌ها بهره می‌برند، توانایی‌های خود را ارائه دهند و کسب‌وکارها نیز بتوانند در صورت تمایل همکاری تازه‌ای را با این افراد آغاز کنند.

اما یکی از بخش‌های مربوط به اطلاعات شخصی کاربران لینکدین، مدرک تحصیلی است که اخیرا بیش از پیش بر سر زبان‌ها افتاده است. تقریبا دو سال پیش، هم‌بنیانگذار و مدیرعامل یک شرکت فعال در حوزه آزمایش خون، مدرک تحصیلی خود را در این شبکه اجتماعی، دکتری (PhD) ثبت کرد، اما طولی نکشید که مشخص شد وی هرگز موفق به اتمام دوره تحصیلی خود نشد و بعد از حدود سه سال، بدون اخذ مدرک از ادامه تحصیل انصراف داد.

اما این مدیرعامل، تنها کسی نیست که به اشتباه و یا عمدا مدرک تحصیلی غیرواقعی را برای خود ثبت کرده است. در طی سال‌های اخیر و با بررسی‌های صورت گرفته، مشخص شد که چندین بنیانگذار و یا مدیرعامل کسب‌وکارها، تنها در پروفایل شخصی خود در لینکدین دارای مدرک هستند! و در خوشبینانه‌ترین حالت، برای آن مدرک اقدامی‌کردند اما هرگز آن را به سرانجام نرساندند.

حتما بخوانید: ارزشمندترین مهارت‌ها در سال 2019 از نگاه لینکدین

اخیرا نیز یک بنیانگذار استارتاپ، در پروفایل خود نوشت که مدرک کارشناسی ارشد خود را از دانشگاه‌هاروارد اخذ کرده اما مشخص شد که هرگز چنین اتفاقی نیفتاده است. در خصوص جیمز دامور، از مدیران ارشد دنیای آی‌تی که اخیرا به دلیل انتشار یادداشتی در خصوص تنوع جنسیتی در گوگل، از این شرکت اخراج شد باید گفت که او در پروفایل خود از مدرک تحصیلی دکتری نام برد اما نتیجه بررسی‌ها نشان داد که وی موفق به پایان دوره تحصیلی خود نشده و هرگز چنین مدرکی را اخذ نکرده است.

با این حال، دامور سعی کرد تا از مدرک خود در لینکدین دفاع کند؛ وی در قالب پیامی‌در شبکه اجتماعی توییتر نوشت: من هرگز نگفتم که دکتری دارم. لینکدین نمی‌تواند هرگز تحصیل در دوره دکتری و یا داشتن مدرک دکتری را از هم تشخیص و یا تمییز دهد (فراموش کردم تا این مساله را اصلاح کنم).

معضلات مدرک تحصیلی در لینکدین

با این حال برخی‌ها، حق را با دامور دادند. در بخش پروفایل لینکدین، امکان ثبت مدرک تحصیلی برای کاربران فراهم شده، اما گزینه‌ای که به کمک آن بتواند تشخیص داد که فرد در حال گذراندن آن دوره است و یا اینکه بعد از مدتی، از تحصیل منصرف شده وجود ندارد.

اما لینکدین این مساله را مشکل این شبکه اجتماعی نمی‌داند و در پاسخ به ابهاماتی در این رابطه اعلام کرد که با توجه به توضیحات و انجام می‌شود، توافقاتی که کاربران می‌بایست صرفا مدارکی را اعلام نمایند که حقیقی بوده و تردیدی به آن وارد نمی‌شود.

سرویس پخش زنده ویدیو لینکدین به زودی عرضه می‌شود

لینکدین در ادامه نوشت که افراد می‌بایست جزییات مربوط به مدارک تحصیلی خود را قید کنند. در بخش تحصیلات، گزینه‌های شروع سال و همچنین پایان سال وجود دارد که اگر فردی هنوز مدرک خو را اخذ نکرده می‌تواند این مساله را در بخش توضیحات این قسمت، اضافه کند.

اما دسترسی و پیدا کردن بخش توضیحات، کار ساده‌ای نیست. سوالی که پیش می‌آید این است که چرا لینکدین، با وجود داشتن بیش از 600 میلیون کاربر، گزینه‌ای را که نشان از عدم اتمام دوره تحصیلی کاربر است، اضافه نمی‌کند. این در حالیست که بسیاری از کاربران، موفق به گذراندن کامل دوره‌های تحصیلی نمی‌شوند.

یکی از احتمالاتی که در این رابطه وجود دارد، این است که لینکدین بخش زیادی از درآمدهای خود را از طریق خدمات مربوط به استخدام افراد به دست می‌آورد. قبل از آنکه لینکدین در سال 2016 توسط مایکروسافت خریداری شود، گفته می‌شد که 65 درصد از درآمد این شرکت، از خدمات استخدامی‌بدست می‌آمد.

از این‌رو، هرچه مدارک تحصیلی واضح‌تر و مشخص‌تر باشد، می‌تواند در کسب درآمد بیشتر برای این شرکت موثرتر باشد. جفری پففر، از اساتید برجسته دانشگاه استنفورد در این رابطه عنوان می‌کند که طبعیت بشری به گونه‌ای است که تمایل به ارائه اطلاعات دقیق و مشخص از خود ندارد.

موسس LinkedIn به مایکروسافت پیوست

وی می‌گوید که در بررسی‌هایی که بر روی پرونده 2.6 میلیون پرونده صورت گرفت، مشخص شد که در 44 درصد از این پرونده‌ها، اطلاعات نادرست و غلط در خصوص سوابق کاری ثبت شده بود. همچنین، 41 درصد نیز در خصوص تحصیلات و 23 درصد نیز در خصوص مدارک مهارتی خود، اطلاعات خلاف واقع ثبت کردند.

این استاد دانشگاه در پایان می‌گوید که اگرچه نقش لینکدین در مقابله با چنین اقداماتی، پررنگ است اما اگر این شرکت، راه‌هایی را برای محدود کردن ارائه اطلاعات نادرست ابداع کند، بازهم افراد و کاربران راهی را برای قوی‌تر نشان دادن خود از آنچه که در واقعیت هستند، پیدا خواهند کرد.

منبع: تک‌کرانچ

The post معضلی به نام مدرک تحصیلی در لینکدین appeared first on ITIRAN | آی تی ایران.

ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر

روزیاتو: ۹ کاری که باید در دهه ۲۰ زندگی‌ انجام دهید تا در آینده موفق شوید

در سایت باشگاه آذر مطلب روزیاتو: ۹ کاری که باید در دهه ۲۰ زندگی‌ انجام دهید تا در آینده موفق شوید مشاهده می کنید

متأسفانه از آنجایی که «موفقیت» یک هدف ذهنی است، معدود افرادی هستند که برنامه ای قابل اجرا یا حتی ایده ای برای این کار دارند. آن ها تصور می کنند اگر فقط در مورد آن صحبت یا فکر کنند کافی …

The post روزیاتو: ۹ کاری که باید در دهه ۲۰ زندگی‌ انجام دهید تا در آینده موفق شوید appeared first on دیجیاتو.

ممنون بابت بازدید از سایت azargym باشگاه آذر